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BIM首次全麵深入應用於基礎設施施工

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2015/04/20 00:00
摘要:上海延安東路隧道東向西路段進行大修,施工已經一個月。早在大修工程設計階段,施工人員就利用BIM技術把施工項目建立模型,全部可視化, 使施工現場順利進行。   從3月14日封閉大修至今,上海延安東路隧道東向西路段施工已經一個月。目前施工人員在拆隧道原來通風層的風道板和隧道兩側密密麻麻的管線。但拆也是有技術含量的。     據介紹,早在大修工程設計階段,施工人員就通過BIM也就是建築信息模型技術,把所有施工項目建立模型,風道板怎麽切割,怎麽用工程車取下來,放到哪裏,怎麽拉走,全部可視化,像一部三維動畫片。     不僅是三維模型,還有施工人員要做什麽,比如拆除風道板,要先切哪一段,再切哪一段,設備拆下來放到什麽位置。都是事先安排好的方案,實現了三維化可視化。     4月20日後,延安東路隧道北線中的所有風道板將拆除完畢,而管線的拆除則要到月底才能結束。目前隧道裏兩側三分之二的管線,包括照明電纜,監控線,消防線都已經拆除,還有差不多有五到六根原地未動。因為相關產權單位不能明確哪一根是屬於他們的,因此在拆除的過程中,上麵做個臨時架,把管線翻上去,保留著。     其實,在拆之前,管線的原始信息已經通過掃描記入BIM模型,那些原地未動的無主、或不明管線信息將留待今後相關運營維護單位調用。5月開始,隧道大修工程就進入土建改造和設備安裝階段。到8月底,北線大修結束後,南線隨即封閉施工。     延安東路隧道大修工程,是建築信息模型技術首次在基礎設施施工中全麵深入的應用。將近一年工期的所有施工項目全部在電腦中進行了預施工,施工現場工效提高了30%。即將進場安裝的設備的各種信息也會全部記錄到模型中,未來的運營階段,它們會顯示出巨大的價值。     施工階段設計階段有大量的信息,通過BIM的手段移交到運營階段,比如,這些設備的維護保養信息,廠家信息,全部集成到模型裏,未來維護運營的單位,隻要在模型上調用下信息就能查到需要的數據。另外還有一些結構性的數據,比如哪些些點漏水,對我們未來十年二十年去研究隧道的長期性能這些都是寶貴的數據。 (東廣新聞台)